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秒杀小钢炮,从申报图参数分析比亚迪全新e2的操控性能
2022-09-23

所谓“小钢炮”,是人们对一种两厢小车的俗称,这种小车往往具备外形动感、动力十足、操控优秀的特点,像福克斯RS、高尔夫GTI、大众尚酷等都是大家比较熟悉的小钢炮车型。

在国内汽车品牌中,能称得上“小钢炮”的车型就比较少了。但近些年,随着一些新能源汽车厂商利用纯电动技术打破了外国汽车品牌对“性能”的垄断,自主品牌纯电动车也可以达到以往进口性能车才有的操纵质感,这为他们推出“小钢炮杀手”奠定了基础。

但这外形好说,动力用“电”也能给到位,唯独操控一项,制约着“小钢炮杀手”的诞生。原因无他,同样的车身尺寸,电动车要比燃油车重很多。

纯电车操控不如燃油车,轻量化是首要难题

我们都知道,当汽车整备质量过重时,驾控就不够轻盈和随心所欲,尤其在转弯时会感觉到明显的侧倾。而传统纯电动车由于独有的构造和动力系统的特殊性,重心要比燃油车更低,同等重量下的操控是要优于燃油车的。只是搭载了大容量电池组的纯电动车普遍质量过重,无法发挥这一先天优势,所以在操控性上会劣于燃油车,只能说鱼和熊掌不可兼得。

按照这个逻辑,传统纯电动车想要提升操控性,就必须实现车身的轻量化。而多数情况下,轻量化又只能从电池和车身材料的“减配”入手,但是通过减配得到的轻量化,只会带来车辆续航变短和性能降低,这与消费者的需求背道而驰。

因此,不论是燃油车还是纯电动车,轻量化是目前造车技术亟待克服的难题。

操控和实用二选一,这款车大胆说出:我全都要!

要操控必然牺牲实用性,难道市面上就没有哪款纯电动车能“鱼与熊掌兼得”?答案是肯定的!比亚迪团队经过不懈探索,推出了e2,这是一款可以让你告别“选择困难”的车型。

比亚迪e2的整车长宽高分别为4240/1760/1530mm,整备质量却只有惊人的1250kg。这是一个什么概念呢,我们不妨对比来看:

与同级别续航水平的纯电动车相比